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馬力、貨箱、氣剎 物流企業選車3要素

馬力、貨箱、氣剎 物流企業選車3要素

* 來源 : 卡車之家 * 作者 : admin * 發表時間 : 2017-03-10 * 瀏覽 : 9
      隨著物流向集約化方向發展,企業成為輕卡銷售的主要市場之一,當然,企業選車用車也在一定程度上影響著散戶選車。那企業選車有哪些需求呢? 


      籠統的來看,大型物流公司選車考慮更多的是形象,會選擇慶鈴等高端產品;中型物流公司傾向于國產中高端產品,例如歐馬可、帥鈴、躍進;小型物流公司會傾向于經濟耐用型,比如多利卡等車型。但無論選什么車,都有共同的特點。 

 ●  發動機118馬力起步 
 
在城際運輸要求時效性的今天,運輸速度顯得尤為重要,并且也更加注重出勤率,這就對發動機的要求比較高,要考慮的不僅是馬力,也要考慮可靠性。 


 現在物流公司選車118馬力起步,這樣的路既能保障運輸的時效性,也能滿足中途運輸的需求。發動機的可靠性也是他們在意的地方,當然,他們也會考慮后續維修保養是否快速方便。 

 ●  氣剎產品更吃香 


 當下,輕卡標配氣剎制動已經成為主流,車企這么做也不全是為了滿足輕卡重載化的需求。如同上文所說,物流追求時效,發動機的馬力也越做越大,這樣高速標載的慣性會更大,這就需要制動效果更好的氣剎。 

 ●  貨箱越做越大 


       企業用車更多都是采用廂式貨車,更多的是輕拋貨物,現在的廠家車廂公告也從原來的17個立方做到22個立方左右。


       同時為適應高效物流的需求,越來越多的車企申報了液壓尾板、飛翼、全側開門車型,方便用戶裝卸貨物,從而提高物流效率。

 ●  編后語
       其實無論是發動機馬力、氣剎產品,還是大貨箱,都是為了滿足當下物流對時效性的需求。與此同時,車企為了滿足不同工況的需求,也進一步將產品細分,比如說中長途運輸的就選寬體駕駛室,城市短途運輸的通常就選擇中寬體或者窄體駕駛室,同時在內飾方面越做越精細。  
      當然對于我們散戶選車用車,還是以個人工況為主。
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